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感应加热技术气缸试验过程以及研究结论

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温度场调试及控制参数都设定好后,感应线圈保持不变,平行移动气缸盖到加热位置,使气缸盖要试验的触火面与加热感应线圈对准,开始接通高频电源对气缸盖感应加热,缸盖温度达到规定高温后,保温时间计时器开始工作,保温结束后,起动鼓风机对缸盖进行强制风冷至规定低温,完成一个加热一保温一冷却0循环,计数器加l,继续下一循环,直至在触火面范围产生热疲劳裂纹。在要进行热疲劳试验的燃烧室区进行试验,气缸盖热疲劳试验过程中产生裂纹的情况,需通过定时用肉眼来观察判断,当气缸盖热疲劳寿命以产生的裂纹长度超过缸盖鼻梁区宽度的l/2以上即为失效。

一、试验结果与分析按照相同的试验参数要求,对同一型号不同技术状态的某种气缸盖(每种缸盖试验三个燃烧室面)的快速热疲劳对比试验,以考核气缸盖在不技术状态下的热疲劳性能,快速热疲劳试验结果见表5。

二、试验结论